富路生活馆圆老年健康出行“中国梦”艾菊

富路生活馆圆老年健康出行“中国梦”

【中国电动汽车网 记者 许江琴】“在3—5年内将富路打造成全球老年车第一品牌，形成全产品链的老年车产品，通过老年生活馆的载体传播为老年人提供便利、安全、健康、自主的交通工具，真正解决老年人健康出行，让老年人更有尊严的乐享生活。”山东富路车业有限公司营销中心总经理刘德宝在接受中国电动汽车网采访时如是说道。

4月9日，富路车生活馆第一馆在山东德州市陵城区经济开发区正式开业。展厅完全遵照汽车4S店的设计理念进行设计和建设，在硬件和软件方面达到了汽车4S店的质量标准。

但是富路车生活馆又不同于汽车4S店，它不仅为40岁—80岁以上的中老年人提供丰富多样的出行代步工具，同时还专门为老年人提供了健身器、拐杖、老花镜、轮椅车等日常生活用品，让全国各地的老年顾客买车不必再东奔西走，在富路车生活馆一站即可购齐。

作为全国第一家专业的老年车4S店，富路车生活馆的开业对整个老年车行业的重新定位，未来发展方向都有着非凡意义。富路集团把富路车业的梦想与越来越北水毛花多中国老年人健康出行的“中国梦”紧紧相连。

刘德宝跟记者透露，富路集团计划用三年时间在全国全面推广富路车生活馆，打造全产品链的老年车。2015年富路计划建20家富路车生活馆，首先准备在三四线城市推广富路车生活馆，逐步渗透老年车概念；2016年将在二线城市和更多的三线城市推广富路老年车概念；2017年全面铺开富路老年车生活馆的概念，进军一线城市。富路集团力争将富路全产品链老年车打造成既能进城又能下乡的出行代步工具。

当被问道为什么会有建老年生活馆这一理念时，刘德宝告诉记者，富路集团董事长陆付军在跟国家部委领导一起探讨市场发展趋势时，发现中国老龄化问题越来越严重，由于中国人口基数比较大，相比于欧美国家来说，中国老龄化来的更加迅猛。2015年中国老年人达到了2.3亿，预计2050年将达到4.8亿。

随着社会经济的迅速发展，儿女常年出门在泥柯外工作，空巢老人越来越多，公共交通设施已经无法满足老年人的需求并且在出行方面已不能够帮助老年人。六十岁以上的老年人没有便利交通工具，整体只能在方圆几公里的圈子活动，老年人幸西南楤木福指数越来越低。

基于这样的考虑，富路集团董事长陆付军提出了老年生活馆这个理念并且付诸实践，提出了“乐友、乐亲、乐游、乐购”的四乐方针，让老年人能够自主的出行，让他们的生活真正丰富充实起来。